新华网北京1月7日电（钱春弦）持续安全性飞行中100个月，航班正常率突破80%大关，大多数机场候机楼餐饮构建“同城同质同价”——7日开会的全国民航工作会议上，中国民航局局长冯正霖以一系列详实数据，“数说道”中国民航开始回头高质量发展之路。安全性飞行中100个月：安全性飞行中新纪录 2018年，中国民航已完成运输总周转量1206.4亿吨公里，旅客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨，同比分别快速增长11.4%、10.9%、4.6%。
在运输总周转量倒数14年位列世界第二的同时，运输航空构建持续安全性飞行中100个月、6836万小时的安全性新纪录，构建16年零8个月的空防安全性零责任事故纪录。安全性是民航的生命线，中国民航全面落实安全性生产主体责任，强化关键岗位技术人员资质管理，了解前进空防安全性专项工作，增强各运营单位运控部门风险防控职能，积极开展安全性从业人员作风讲经，增大中小机场安全隐患管理。既要突出重点、点穴扎针，又要综合施策、系统防控。中国民航正确处理安全性与发展、安全性与效益的关系，贤把新的航空公司成立关口、新的运力引入关口、追加容量评估关口，严控业务量快速增长过慢机场的航班增量，增大安全性投放，持续前进安全性管理体系建设，着力提升安全性风险防控水平。
航空安全，最重要防微杜渐，中国民航积极开展四个月的全行业安全性大检查，隐患排查完成率超过90%。系统辨别现有安全性规章标准，提高规章标准的适用性和有效性；大力前进监管模式改革，增强企业自查自律，实施运输航空公司差异化监管政策；前进安全性诚信体系建设，减缓新技术在民航安全性领域的应用于；研究与国资委、地方政府等创建联动机制，构成齐抓共管的强劲合力。
全国千万级机场超过37个，空管确保航班民航机突破1000万架次，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重约31%。与此同时，2018年运输航空安全飞行中1153万小时，同比快速增长8.9%，事故征候万时率同比上升8.3%。正常率横跨80%：2010年以来历史新纪录 2018年共计确保各类飞行中562.4万班，日均15409班，在航班总量同比快速增长5.65%情况下，全国航班正常率约80.13%，同比提升8.46个百分点，是2010年以来历史新纪录。在空域资源紧绷、运营环境简单、极端天气时有发生的情况下，中国民航坚决眼睛向内，通过压实责任、改良标准、优化机制等手段，大大挖出现有资源的确保能力，大大提高行业整体运营效率。
科学编成航季航班计划，严控挤迫机场预先飞行中计划，有助于调控东部挤迫地区航班量，必要限制东北、西北、新疆等地区增量。同时规范空中流量管理，增大管制间隔，推展机场协同决策系统建设和机坪运营管理接管，优化空管协同决策系统，深化管制气象融合，行业运营数据共享，增强航空公司、机场、空管之间协同，完备航班延后处理联动机制。
射击发展结构不均衡，大力优化分流北京大城、上海浦东、广州白云机场非国际枢纽功能，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中慢线”，三地国际与地区航线比例同比分别提升1.4、0.5、1.3个百分点，支线比例同比分别减少0.6、0.5、0.9个百分点。完备前进中南、华东、华北地区空域精细化管理改革和四川省低空空域管理改革试点工作。
追加航线航路里程6643公里，M503北上航线及涉及交会航线、沪哈大通道（一期）、中韩大通道陆续落成。同城同质同价：让旅客有更加多取得感觉 机场餐饮“同城同质同价”早已沦为机场服务评价的最重要内容。2018年，中国民航推展机场餐饮“同城同质同价”，大多数机场候机楼餐饮价格已与市区同级价格水平保持一致。环绕便民措施，民航服务质量体系建设坚实前进。
航班动态信息多方式动态启动时基本构建，无纸化便利上下班减缓前进，全国229家机场全面通车“航信通”，32家千万级机场构建国内航班旅客乘机仅有流程电子化，上海浦东机场首度构建国际及地区航班仅有流程“无纸化”上下班，全年“无纸化”乘机的旅客约2.25亿人次。行李服务运输水平在提升，规范机票销售、退改签服务更加规范，特色机上餐食受到普遍接纳。
尤其是公众注目的空中网际网路，全面推行高空移动终端终端局域网或互联网服务，对外开放机上便携式电子设备用于，有数12家航空公司在300多架航空器上通车了客舱网络服务。便利不方便，乘客说了算。2018年，旅客滋扰总量同比上升16.1%，对航空公司和机场服务满意度同比分别提高2.2和1.9个百分点。
面临行业发展市场需求充沛和资源确保能力严重不足的引人注目对立，关键是把“补短板”作为民航供给外侧结构性改革的主要阵地，把“高低项”作为民航供给外侧结构性改革的主攻方向。一时注目的北京大兴国际机场建设，总计已完成投资554.9亿元，飞行区四条滑行道全面全线贯通，航站楼精装和设备加装转入收尾阶段，附属设施和配套工程进展成功，运营筹划全面启动。
强化民航重大项目储备，关系高质量发展的将来。冯正霖说道，中国民航谋划了未来10年重点前进的198个项目，总投资大约13000亿元。
同时深化改革内生动力，以简政放权释放出活力和动力，更进一步放松社会资本投资民航业容许，射击人力资源短板，更进一步净化行业政治生态，中国民航高质量发展正在转入稳定飞行中阶段。
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